来自 科技中心 2019-10-03 08:04 的文章
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两舱供给增添,英国航空公司表示上调航空游客

英国航空公司(British Airways PLC,简称“英航”)日前表示,由于要提高航空旅客税,英国政府想借奥运会促进旅游的计划可能受阻。作为今年伦敦奥运会的官方赞助商,英航表示已投入了4000万英镑,但担心政府会把奥运会带来的好处全占了。

由英国航空公司(British Airways PLC,简称“英航”)和西班牙伊比利亚航空公司合并重组而成的国际航空集团近日公布的业绩统计数据显示,该集团今年第一季度实现净利润3300万欧元。由于头等舱和公务舱需求的扩大,该集团由去年同期的亏损2.43亿欧元一举实现扭亏为盈,同时也打破了此前亏损约1.4亿欧元的市场预期。

据悉,航空旅客税将上调8%,调整后,短途经济舱的旅客要付13英镑的航空旅客税,而长途公务舱的旅客要付184英镑,去年英航上交了近5亿英镑的航空旅客税。

统计表明,该集团第一季度实现销售额36.36亿欧元,同比增长15.4%。营业亏损由1年前的2.38亿欧元缩减到1.02亿欧元。客运业绩,以营收旅客里程换算,同比增长了5.6%;而客座率为73.9%,减少了2.4%。

国际航空集团首席执行官威利·威尔士说,提高航空旅客税对英国的就业、商务发展和旅游业都没好处。“为了举办奥运会,我们得花很多钱,奥运会正是要带动观光旅游的,而现在提高航空旅客税会让游客减少,这与我们的初衷背道而驰。”他说,航空旅客税意味着政府在“打击航空业,让更多的人失业”。威利·威尔士说,自己是很支持奥运会的,但预计比赛期间的游客不会有预期的那么多。

由于受日本震灾和北非、中东等地区政局动荡的影响,该集团预计今年将亏损9000万-1亿欧元,然而除了通过增加收入和降低成本等措施提高了收益外,两家公司的合并重组也初见成效,因此,该集团调整了运营业绩预期,预计全年将实现盈利。

他还批评了英国政府对航空业制定的政策,政府期望面面俱到,但唯独没有考虑扩建伦敦希思罗机场,以缓解目前繁忙的机场运营。“政府要制定合适的措施,就应该听取各方面的意见,不要断然否决某个提议。如果我来做决策,我会考虑所有的可能性。”

此外,国际航空集团还同时公布了今年4月的运营业绩。由于去年4月因冰岛火山喷发导致航班6天停飞,因此,这次的统计数据同比增长尤为显着。

虽然燃油价格在上涨,但跨越大西洋的航班需求仍然很旺盛。去年,国际航空集团客票收入同比增长11%,达136亿欧元,实现盈利5.03亿欧元,而2010年盈利才8400万欧元。

相关实体: 英国航空公司 西班牙伊比利亚航空公司

去年国际航空集团的燃油成本同比上涨近30%,达51亿欧元。威利·威尔士说,他预计今年国际航空集团的燃油成本将上升10亿欧元,因而机票价格不可避免会上涨。由于油价高涨和欧洲市场需求萎靡,今年上半年的利润同比会下降。他说,英航与西班牙伊比利亚航空公司于2011年合并已节省了7000万欧元的开支,但西班牙伊比利亚航空公司的运营情况并不如英航好,一方面是因为欧债危机,另一方面是“管理方法过时”。

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